A prefeitura vai instalar 18 radares fixos, cinco híbridos e quatro lombadas eletrônicas.
Edição Scriptum com Prefeitura de Ribeirão Preto
Por determinação do prefeito Ricardo Silva (PSD), o Consórcio RP Vias Inteligentes iniciou a implantação do primeiro lote de equipamentos fixos de fiscalização eletrônica em Ribeirão Preto, município de cerca de 731 mil habitantes do interior de São Paulo. Ao todo, serão instalados 27 aparelhos em 29 posições de monitoramento, com cobertura de 69 faixas de tráfego em importantes corredores viários. Com a adoção da medida, a velocidade dos automóveis não será mais fiscalizada por meio de radares móveis. Entre os locais contemplados estão as avenidas Eduardo Andrea Matarazzo e Marechal Costa e Silva. A relação completa das vias municipais que receberão os aparelhos pode ser conferida aqui.
De acordo com Ricardo Silva, a cidade vai priorizar um modelo fixo, visível e devidamente sinalizado, garantindo mais transparência aos motoristas. A iniciativa integra a nova política municipal de segurança viária. “Ribeirão Preto decidiu não utilizar radares móveis. Acabamos com um modelo que surpreendia o motorista, mas não acabamos com a fiscalização. Estamos implantando radares fixos, visíveis e sinalizados nos pontos em que eles são realmente necessários para prevenir acidentes e salvar vidas”, explica o prefeito.
Ainda segundo Silva, a decisão não representa o fim da fiscalização, mas uma mudança de conceito. Os novos dispositivos serão instalados em locais definidos por estudos técnicos, que vão considerar o fluxo de veículos, o histórico de acidentes, as características das vias, a circulação de pedestres e a necessidade de controle de velocidade.
Somente no primeiro semestre deste ano, 46 pessoas morreram no trânsito em Ribeirão Preto. Desse total, 27 eram motociclistas. Os números reforçam a necessidade de ações permanentes de engenharia, fiscalização, educação e conscientização. “A política de trânsito não pode ser medida apenas pela quantidade de multas aplicadas. O principal indicador precisa ser a capacidade de evitar acidentes, organizar as vias e garantir que as pessoas voltem para casa em segurança”, destaca Ricardo Silva.
Implantação gradual
A prefeitura vai instalar 18 radares fixos, cinco híbridos e quatro lombadas eletrônicas. Além do excesso de velocidade, os radares híbridos registram o avanço do veículo no sinal vermelho. As lombadas informam ao condutor a velocidade registrada, contribuindo para a redução nos pontos que exigem mais atenção, como áreas próximas a escolas. A implantação será realizada de maneira gradual e envolve a preparação da infraestrutura, a instalação dos postes e dos sensores no pavimento, a conexão do sistema e a realização de testes.
As etapas de implantação dos aparelhos e os eventuais ajustes devem ocorrer até 18 de setembro. A data de início da operação será divulgada após a aferição pelo Instituto de Pesos e Medidas do Estado de São Paulo (Ipem-SP), a emissão dos respectivos laudos técnicos e a verificação da sinalização das velocidades regulamentadas.
